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经济观察网 记者 任晓宁公布会员成绩已经成了视频网站财报中不可缺失的一部分，最近公布三季度财报的爱奇艺、腾讯、B站都公开了自己的最新会员数。一个共同的趋势是，2018年第三季度，几家网站会员数都增涨迅猛。其中增速最快的是爱奇艺。第二季度财报中，爱奇艺会员数为6710万，三季度增长至8070万，增加新会员1360万。与去年同期相比，三季度同比增长89%，增长数量接近Netflix的两倍，创全球视频会员增长最高记录。在付费还未成为所有用户习惯的当下，这是一个亮眼的成绩。

第三个问题是垄断的问题。我们知道，垄断是政府监管的一个最普遍而重要的责任，但是在网络时代监管的标准会出一些困难。我们讲垄断应该是两个标准的，它要有市场的控制力，就是它占的比重要很大，而且它应该由控制力而获得了不当的利益。我们既有规模标准还有行为标准，现在毫无疑问平台大企业它有市场控制力，什么标准衡量它都有。但它是不是由于它的控制力而损害了消费者的利益呢？我们觉得这个标准不能说它没有，但是按照原来的标准肯定是不适合的，它很多提供了大量的免费，或者比你不用平台时候价格更低的一些服务。

再如，共和党籍田纳西州联邦众议员玛莎·布莱克本要求扎克伯格以“是”或“不是”作答，是否会协助国会通过限制网络服务供应商和技术类企业分享用户浏览记录的法案。扎克伯格没有按要求作答，只说对法案细节“不熟悉”。扎克伯格承认，出于“安全考虑”，脸书甚至收集非注册用户的信息。针对非注册用户如何删除脸书留存的个人资料、脸书利用嵌入网站或浏览器的代码收集全球网友信息有多么频繁等提问，扎克伯格一概回答“不知道”、“不清楚”或“稍后回复”。

英国政府与众筹鸣钟倡议保持距离。首相府说，政府不掺合众筹事宜，而且议会实际上不能接受捐款。英国政府的一份声明说：“1月31日是我们历史中一个重要时刻，因为英国离开欧盟，重新独立……政府希望借助这一时刻弥合分裂，重新团结各个社群，展望这个国家十年后的样子。”（郭倩）（新华社专特稿）

在国内，由国产飞机制造商中国商飞参与投资的成都航空，已经率先接收并运营了12架ARJ21飞机，另一家刚成立的内蒙古天骄航空则已接收两架ARJ21飞机，海航集团旗下乌鲁木齐航空也订购了20架ARJ21飞机。然而，每个全新的机型在投入使用初期，都有一个“可靠性增长期”，在这段时间内通常会遭遇这样那样的故障和问题，而随着使用磨合的增加，飞机的可靠性会不断提升。国产客机的“安全性”、“经济性”、“适航性”、“舒适性”同样也有待持续优化，这对运营它的航空公司来说，就面临运行保障成本较高的挑战。

当然了，对外军贸有所保留很正常，谁家都要留点压箱底的本事。但俄国人一方面性能缩水了，但二方面不承认，在报给他国的数据上是能吹就吹，要价也是按照最新产品的价格要。如果不注意，很容易花了大价钱，买了些样子货，要懂行的人仔细鉴别一番才能防止被俄国人玩。看上去很是粗犷的俄军，其实在这方面还是很精明的。